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武大高速跨京广线立交万吨箱梁成功转体

发布日期:2022-04-04 11:04:25  浏览量:79 文章来源:http://www.ncdsp.cn

历时90分钟成功转体60度,3月30日,长122米、重13000吨的箱梁经过三次转体后,精准到达预定位置,这标志着武大高速跨京广线立交右幅主线桥即将进入合龙施工阶段。

 

  据了解,武大高速上跨京广线立交桥采用连续梁转体施工工艺,共跨越京广铁路上、下行客运线及货运线、武汉北编组站、新港上行线等9条既有铁路营业线,是全线跨越铁路最多的施工段,共需经历六次转体来完成左、右线主桥合龙,转体连续梁总重量约7.5万吨。

 

  “每一个转体桥的桥墩均位于铁路营业线之间,施工场地非常狭小。”项目施工方中铁大桥局七公司武大高速与铁路交叉工程1标项目总工李晓琪介绍,转体梁上跨京广货运下行线、武北下行环发线两条铁路运营线,转体前箱梁投影线距铁路设备安全限界平面最小距离15.8米,转体完成后,梁底距离铁路接触网杆顶最小净空5.1米。项目团队充分考虑到吊装作业对铁路行车安全及设备稳定的影响,制定了可控的安全防护措施,克服施工期间各类不利因素影响,确保安全施工、进度高效。

 

  武大高速是湖北高速公路“九纵五横三环”布局重点建设项目,是汉孝融合一体化发展重要通道。项目建成投用将进一步打通武汉北部大动脉,对促进武汉城市圈经济社会发展,推动武汉国家中心城市建设进程等方面具有重要意义。

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